Адмиралтейство

Адмиралтейство — символ морской державы в сердце Санкт-Петербурга.

Адмиралтейство в Санкт-Петербурге, построенное по проекту, утвержденному лично Петром I, по праву считается колыбелью российского военно-морского флота.

1. История и значение Адмиралтейства
2. Архитектура
3. Кораблик на шпиле Адмиралтейства
4. Интересные факты
5. Где находится Адмиралтейство

За 100 лет на воду было спущено более 200 кораблей. Строительство первых судов велось под руководством голландского мастера, а сам царь Петр, в первые годы существования верфи, трудился на ней плотником. Уже через десять лет корабли, спущенные со стапелей Адмиралтейства, начали одерживать победы над шведским флотом.

Фото: Городское туристско-информационное бюро Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга

История и значение Адмиралтейства

Строительство Адмиралтейства началось в ноябре 1704 года. Так как Петербург был основан в ходе Северной войны, здания Адмиралтейства воздвигались в соответствии с правилами фортификации. Были насыпаны земляные валы и крепостные стены, построены пять бастионов.

На центральном бастионе был установлен шпиль, покрытый кровельным железом. Для дополнительной защиты крепости на валах было установлено 100 пушек, вырыты рвы и спилены деревья вокруг зданий, проложен наружный Адмиралтейский канал до Новой Голландии.

Первоначально Адмиралтейство имело форму П-образного строения. Здесь были различные мастерские, кузница, склады, службы морского ведомства.

С 1709 года, помимо верфи, появился склад чертежей и моделей кораблей, построенных на ней. Приказ Петра I обязывал корабельных мастеров делать модели парусников с передачей их в модель-камеру — хранилище моделей кораблей. Позже эта коллекция стала основой Военно-морского музея.

С 1722 года в центральном корпусе Адмиралтейства находилась Адмиралтейств-коллегия. Она руководила постройкой судов, гаваней и судоходных каналов.

Позже в ее функции стало входить материально-техническое оснащение флота, комплектование экипажей судов, управление лоцманской службой.

До середины XIX века Адмиралтейство в Петербурге выполняло функции обороны, судостроения и управления военно-морским флотом.

В 1844 году строительство кораблей на верфи Главного Адмиралтейства было прекращено. Все каналы и бассейны на территории Адмиралтейства были засыпаны, уступив место новым застройкам.

Во второй половине XIX века началось обустройство Адмиралтейской набережной. Освободившаяся территория между павильонами Адмиралтейства была разделена на семь участков и распродана частным владельцам. На территории бывших доков были возведены массивные многоэтажные дома.

С середины XIX века в зданиях Адмиралтейства продолжали функционировать Морское министерство, Главный Морской штаб, Гидрографическое управление, Флотская Типография, Церковь Спиридона Тримифунтского.

После революции 1917 года в здании находился Военно-морской революционный комитет, Высшее военно-морское училище имени Ф. Дзержинского, штаб Краснознаменной Ленинградской военно- морской базы. С 2012 года здесь находится Генеральный штаб Военно-морского флота России.

Архитектура

Адмиралтейство отличается архитектурным стилем, который гармонично сочетает в себе элементы классицизма и ампира.

В 1730-х Адмиралтейство было реконструировано и по проекту архитектора Коробова возведено новое каменное здание. Над воротами появилась 72-метровая башня с позолоченным шпилем и кораблем.

От главных ворот Адмиралтейства расходятся лучи — Невский проспект, Гороховая улица, Вознесенский проспект. В 1730-1760-х годах эти магистрали образовали знаменитый «Невский трезубец», ориентированный на башню Адмиралтейства.

Фото: Городское туристско-информационное бюро Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга

Во второй половине XVIII века на берегах Невы одно за другим появляются здания Академии художеств, Академии Наук, Зимнего дворца, Эрмитажного театра, оформляются ансамбли главных площадей.

Адмиралтейская верфь — предприятие производственного назначения, окруженная глубокими рвами, выглядела неуместно рядом с роскошными зданиями и Зимним дворцом.

Поэтому в начале XIX века (1806-1823гг.) архитектору Захарову было поручено придать Адмиралтейству «приличный вид». Он спроектировал два геометрически подобных корпуса: производственное здание было вписано во внешнее (парадное), обращенное тремя фасадами к городу. Между ними проложен ров.

Внешнее здание заняли чиновники морского и речного ведомств, а во внутреннем продолжали работать мастеровые.

По замыслу Захарова, в 1819 году фасады Адмиралтейства украсили скульптурные изображения. Они воплотили идею единства природы и человека.

Скульптуры ветров и стран света, времен и месяцев года, древних богов, покровителей судостроения и навигации, античных героев, олицетворяют могущество и величие морской державы.

Главную арку обрамляют скульптурные группы «Нимфы, несущие земную и небесную сферы».

В начале XIX века на месте Адмиралтейского луга был разбит бульвар, а в 1872-1874 годах устроен Александровский сад, названный в честь императора Александра II.

Кораблик на шпиле Адмиралтейства

Адмиралтейская игла увенчана корабликом, под ним располагается корона и шар. Первый кораблик, который показывал направление ветра, был изготовлен в 1719 году голландским мастером Харманом ван Болосом. Согласно легенде, на этом кораблике-флюгере все флаги были изготовлены из чистого золота, а в его носовую часть поместили личный компас Петра I.

Прообразом кораблика послужил первый русский военный корабль, построенный при царе Алексее Михайловиче.

Перестройки Главного Адмиралтейства в Петербурге по проекту Коробова и Захарова не затронули эмблему Петербурга.

Кораблик-флюгер прослужил почти 100 лет и в 1815 году была изготовлена его копия. Второй кораблик прослужил 71 год, в настоящее время он находится в экспозиции Военно-морского музея.

Фото: Городское туристско-информационное бюро Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга

Современный кораблик — третий по счету, его вес 65 кг, высота 158 см, длина 192 см, на его позолоту ушло 2 кг золота.

Кораблик — один из запоминающихся символов Петербурга, который на протяжении столетий завораживает и вдохновляет.

Интересные факты

• Первые суда Балтийского флота строили на верфи у рек Свирь и Сясь. На воду было спущено 50 кораблей, но по Ладожскому озеру дошли лишь пять из них — помешал сильный шторм. Петр I принял решение перенести верфь поближе к Балтийскому заливу, на широкую спокойную Неву, под защитой Петропавловской крепости.

• Царь Петр I сам проектировал верфь и лично нарисовал эскиз здания. Его чертёж до сих пор хранится в архивах Военно-морского музея. Петр I опасался скорого нападения шведов, поэтому не только контролировал стройку, но и работал на ней в полную силу с самого рассвета и до вечера.

• Петр I проектировал Адмиралтейство как «зеницу ока» Петербурга. Невский и Вознесенский проспекты сходятся к Неве, а Садовая улица образует основание треугольника, Адмиралтейство — «глаз» в треугольнике.

• Шар шпиля Адмиралтейства называют «капсулой времени». Там хранятся газеты 1886 года, ленинградские газеты, а в 1977 году туда поместили Конституцию СССР.

• Традиция полуденного выстрела родилась не в Петропавловской крепости. Императрица Всероссийская Анна Иоанновна приказала производить пушечный выстрел ровно в полдень со двора Адмиралтейства. Этой традиции придерживались до 1873 года.

• В 1777 года в Здании Адмиралтейства был установлен колокол, предупреждающий горожан об опасности наводнения.

• Адмиралтейская башня стала одним из главных символов города на Неве. Ее изображение на протяжении трех столетий многократно тиражировалось как в произведениях искусства, так и в сувенирной продукции: от медалей и фарфоровых сервизов до открыток и коробок конфет.

Фото: Городское туристско-информационное бюро Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга

Где находится Адмиралтейство

Адрес: Адмиралтейский проезд, 1.

Режим работы: 9:00-18:00

Ближайшая станция метро: м. Адмиралтейская

Адмиралтейство в Санкт-Петербурге — это не только архитектурный шедевр, но и символ могущества российского флота.